- Преимущества использования данного вида транспортировки
- Применение запорно-регулирующей арматуры
- Прокладка магистралей
- Основные задачи создателей трубопроводов
Об эффективности использования трубопроводного транспорта неоднократно говорили специалисты, работающие в нефте- и газодобывающей, а также перерабатывающих отраслях. Не смотря на то, что на территории Российской Федерации проложено уже тысячи километров магистралей, постоянно возникает потребность в строительстве новых систем. Перед современными инженерами стоит более серьезная и ответственная задача. Они работают не над увеличением длины трубопроводов, а над повышением их качества и надежности.
Преимущества использования данного вида транспортировки
Трубопроводный транспорт – эффективный способ перемещения груза. Основным его преимуществом считается непрерывность подачи рабочей среды. С его помощью можно организовать постоянную поставку в любую точку:
- нефти и нефтепродуктов;
- газа;
- пара;
- воды;
- кислот и других химических веществ.
Магистраль связывает между собой пункт отправления и доставки, и при соблюдении норм эксплуатации, может использоваться ни одно десятилетие. Это существенно сокращает транспортные расходы, что, соответственно, уменьшает цену перекачиваемого продукта.
Естественно, что трубопроводные системы требуют периодического проведения профилактических и ремонтных работ. Использование современного инновационного оборудования позволяет значительно упростить и ускорить процесс обслуживания.
Применение запорно-регулирующей арматуры
Чем отличаются современные магистрали от тех, которые создавались 100 лет назад? За годы существования системы модернизировались, стали использоваться трубы большего диаметра, что позволило существенно ускорить процесс транспортировки веществ. В системах стали использоваться приспособления, способные не только контролировать, но и регулировать потоки рабочей среды – запорно-регулирующая арматура. К изделиям данной категории относятся:
- задвижки;
- затворы;
- вентили;
- обратные и предохранительные клапаны и ряд других элементов.
Если процедура открытия-закрытия в трубопроводах малого сечения осуществляется вручную, то на магистралях с трубами большого диаметра используются автоматизированные системы управления.
Современные системы прокладываются практически в любых климатических условиях.
Создатели элементов трубопроводов и запорно-регулирующей арматуры используют в работе новые технологии и инновационные материалы, что позволяет производить продукцию, способную выдержать не только экстремальные погодные условия, но и большой диапазон температур и давления рабочей среды.
Прокладка магистралей
Создавая трубопровод, строители часто сталкиваются с различными природными препятствиями. К сожалению, проложить прямую трубу от пункта «А» до пункта «Б» невозможно. Использование таких соединительных деталей как отводы, тройники и переходы позволяет строить системы любой сложности.
Раньше классические трубопроводы прокладывались под землей. Этот способ считался эффективным, так как грунт защищал систему от внешнего воздействия. Использование современных материалов дает возможность осуществлять прокладку по дну водоемов, непроходимых болот и в других неблагоприятных условиях.
Строительство магистралей в условиях Крайнего Севера или сейсмически опасных зонах заставили задуматься разработчиков проектов о необходимости использования специальных приспособлений (опор), которые надежно удерживают трубу, предотвращая ее разрывы и другие повреждения.
Современные инженеры успешно разрабатывают проекты, позволяющие совместить трубопроводы с линиями электропередач и других коммуникаций. Это позволяет существенно снизить затраты, тем самым повысить экономическую эффективность такой системы.
Основные задачи создателей трубопроводов
Главной задачей, которая ставится перед создателями современных магистралей, предназначенных для транспортировки нефти и газа, является повышение их эффективности.
Не секрет, что даже газообразные вещества сопротивляются своему быстрому продвижению по трубам. Именно поэтому инженерам приходится работать над:
- снижением сопротивления рабочей среды;
- повышением скорости потока;
- увеличением пропускной способности трубопровода.
Наибольшее количество сложностей возникало при создании нефтепроводов. Этот продукт при снижении температуры превращается в густую жидкость, напоминающую сироп, что существенно замедляет скорость рабочего потока. Занимаясь поиском возможности повышения и сохранения температуры перекачиваемой нефти, специалисты пришли к выводу о целесообразности использования труб с надежной термоизоляцией.
Ежегодно перед российскими учеными, работающими над созданием качественных экономически выгодных систем, ставится множество задач. Популярность и востребованность отечественных элементов трубопровода и запорной арматуры доказывает, что они с ними успешно справляются.
